Comment distinguer les-pompes immergées dans l'huile

Identifier les indices à partir de l'apparence externe
Les pompes-immergées dans l'huile révèlent souvent leur identité à travers des détails de conception spécifiques :

Structure d'étanchéité : présente une conception entièrement scellée, dissimulant les composants mécaniques internes.

Ailettes de refroidissement : le boîtier comprend des ailettes de refroidissement proéminentes pour faciliter la dissipation de la chaleur via la circulation d'huile.

Fenêtre/jauge d'huile : La plupart des modèles sont équipés d'une fenêtre ou d'une jauge de niveau d'huile transparente.

Conception des ports : les ports d’entrée et de sortie diffèrent considérablement de ceux des pompes à eau standard.

 

Examen de la structure interne
Principales caractéristiques qui apparaissent au démontage :

Conception de la chambre à huile : comprend un réservoir d'huile dédié, occupant généralement environ un-tiers du volume du corps de la pompe.

Lubrification des roulements : utilise une lubrification par bain d'huile plutôt qu'une lubrification à la graisse.

Système d'étanchéité : équipé de deux joints mécaniques pour éviter les fuites d'huile.

Matériau de la roue : souvent fabriqué à partir d’alliages spéciaux résistants à la corrosion par l’huile.

 

Observation des caractéristiques opérationnelles
Des phénomènes spécifiques lors du fonctionnement révèlent le type de pompe :

Caractéristiques de démarrage : l'amortissement à base d'huile-assure un démarrage plus fluide sans bruit de friction-sec.

Changements de température : La température de l’huile augmente lentement lors du fonctionnement initial, en retard par rapport à la température de l’eau.

Performances vibratoires : l’amortissement à l’huile réduit considérablement l’amplitude des vibrations.

Cycle de maintenance : le remplacement de l’huile est une tâche de maintenance obligatoire.